据西门子介绍，HL级的发动机结构由风冷四级动力涡轮、液压间隙优化以提高满负荷时的效率，同时便于立即重启、带有Hirth锯齿的钢转子设计、中央单横拉杆和“罐环”燃烧系统组成。

先进的具有双燃料能力的can环形燃烧系统允许更高的燃烧温度和更大的操作灵活性。25个预混燃烧器改善了燃料/氧气的混合，ACE燃烧系统允许燃气轮机调低到30%的燃气轮机负荷。

首次点火启动确认发动机、燃气供应、润滑油、控制和启动系统均按设计协同工作。在首次启动中，SGT6-9000HL加速到预定的测试速度，燃烧系统点火。

西门子于11月将402兆瓦机组交付林肯电站（如图）。这台340吨的涡轮机是从该公司位于北卡罗来纳州夏洛特的制造厂运来的。

该机组将在实际电厂条件下以简单循环模式运行，使西门子能够不断评估和优化性能，同时获得宝贵的商业运行经验。

杜克能源公司的客户将在四年的测试期内获得该机组402兆瓦的能源，同时只需支付一些燃料费用。2024年测试完成后，杜克能源公司将开始运行该装置，该装置将为卡罗莱纳州30多万户家庭提供足够的能源。

燃气轮机的加速率约为每分钟85兆瓦，最大限度地提高了运行灵活性，并与波动的可再生能源发电相结合。由于增加了33000等效基本小时和1250等效启动的检查间隔，该装置还将提供出色的可靠性和较低的寿命周期成本。

杜克能源公司于2018年9月开始建设林肯扩建项目。这座16机组的发电厂之所以被选中，是因为其746英亩的土地为扩建提供了空间。

西门子新的燃气轮机生产线可以在燃料混合中燃烧30%的零碳氢。据该公司介绍，利用选择性催化还原技术，氮氧化物排放量可以减少到百万分之二。

（央视财经）