嘉能可钴矿停产之后钴价一度上涨，但由于年关将近，钴企业为缓解资金压力，低价出货时有发生，导致钴价始终难以大幅反弹。

生意社数据检测显示，2019年的钴市行情虽不如17、18年火爆，但仍算得上大涨大跌。总体来说，2019年钴市价格走势呈现出如此走势，主要是有2019年的两件大事决定的。

一、补贴退坡

2019年新能源汽车市场最主要的词汇就是补贴退坡。3月26日下午，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称“《通知》”)。《通知》主要内容包括：1、纯电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2.5万元，相比较2018年减少50%。2、过渡期后，新能源汽车地方补贴直接取消(新能源公交车和燃料电池汽车除外)，3、续航250公里以下电动车不再补贴。过渡期为2019年3月26日至6月25日。《通知》的正式发布，为2018年以来的补贴退坡政策的猜测画上了一个逗号，也在新能源汽车的产销上画上了一个休止号。

补贴过渡期以后，2019年新能源汽车产销自7月以来，连续5个月同比下跌。中汽协数据显示，今年7-9月，新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆和8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%和34.2%；到了10月和11月，销量分别为7.5万辆和7.2万辆，同比下降幅度更是扩大至45%以上。新能源汽车产销的大幅下降，对钴市行情利空，钴后市需求预期下降，钴行情利空。

二、嘉能可钴矿停产

Mutanda是嘉能可旗下位于刚果金的大型铜钴矿山，2018年Mutanda产矿铜19.9万吨，钴2.73万吨，分别占全球供应0.9%、20.8%，为全球第一大钴矿；2019年上半年Mutanda钴产量达到1.34万吨，同比+13.6%。2019年8月，因为电池金属材料价格的快速下跌及项目成本上升，嘉能可宣布2019年底关闭此钴矿，进入为期两年的维护期。11月26日，嘉能可宣布Mutanda铜钴矿提前进入维护期，至此嘉能可铜钴矿停产事件正式兑现。嘉能可钴矿的停产，后市钴供给大幅下降，后市钴行情利好。

三、总结及后市预测

新能源汽车补贴的大幅退坡导致新能源汽车发展放缓，钴市后市需求上涨看空，前期钴价水分积累，都是2019年钴价大幅下跌的原因。但新能源汽车补贴的退坡绝对是众多原因中最主要的和最关键的导火索。而嘉能可钴矿停产则是在钴市中投入了一剂强心针，8月份开始的钴价反弹正是受此消息的刺激。但随着时间的推移，新能源汽车销量下滑速度远超市场预期，钴市后市需求不容乐观，钴价反弹受阻开始下滑，同时由于钴矿成本增高，钴价下跌幅度较小，钴价维持在相对高位，一直维持到嘉能可钴矿停产得到兑现。嘉能可钴矿停产之后钴价一度上涨，但由于年关将近，钴企业为缓解资金压力，低价出货时有发生，导致钴价始终难以大幅反弹。时间来到2020年的到来，新能源汽车产销逐步稳定，5G手机或迎来换机潮，钴市后市需求预期有所增长；供给方面，嘉能可钴矿停产得到兑现，钴矿供给势必减少，钴供需关系将得到一定的改变，2020年预期将是钴稳定发力的一年，钴价预期上涨，同时现在投资谨慎和市场流动资金减少，钴市难以再现17年钴市疯涨的行情。总体来说，2020年钴市行情预期小幅稳步上涨。

（生意社）