| 2019年1月11日，中国船柴大柴公司成功交验了7G80ME-C#16智能型主机。五个月后的6月22日，装备了7G80ME-C#16主机的大船集团“凯征”轮成功交付船东。“凯征”轮是全球首艘30.8万吨超大型智能原油船，它的成功交付引起了业界强烈反响，代表中国开启了全球超大型油轮智能航运新篇章，央视新闻和人民日报还进行了宣传报道。消息传来，全体干部职工也深感振奋，与有荣焉。 7G80ME-C主机是近年来航运市场热门船型30万吨油轮的首选机型，具有高效节能、绿色环保、安全可靠、使用寿命长的显著优势，可大幅降低船东的运营和维修成本。主机采用电控燃油喷射、排气定时以及废气旁通设计，能在不同工况下采用不同的燃烧方式，可大幅降低油耗。 为满足“凯征”轮对智能航运的要求，大柴公司技术人员多次与船东船厂沟通，对重要部件、走台位置、电气管系布置等进行一系列优化，并在主机上设有多个监测点，将燃烧室的数据、机上各设备的工作状态实时传输到船上的智能系统，以实现船舶航行辅助自动驾驶、综合能效管理以及设备运行维护等功能。海试期间，所有主机相关报验项目均一次通过，得到了船东船检的高度评价。 新闻链接 智能型船用主机的问世是世界柴油机制造业的一次历史性的革命。它是现代先进的电子技术、计算机技术同传统机械动力技术的完美结合，具有可靠、灵活和兼容性强的特点。中国船柴大柴公司自成立以来，一直坚持走“引进―消化―吸收―创新”的国产化技术创新之路，紧紧盯住市场需求，跟踪国际先进水平，不断研制满足市场需求的主机，做到市场需要什么，我们就能提供什么。特别是满足新的海洋运输动力需求，大力推出安全、绿色、环保、节能和智能型主机。自2003年起开始了智能型主机开发建造，2005年8月成功交付世界首台7RTflex58T-B机。之后更是密切与专利公司的合作，加强了智能型、绿色环保型主机的引进和开发工作，陆续成功交验了世界首制7RT-flex58TB、 6S50ME-B、6S50ME-C和6RT-flex68-D等智能型主机，批量建造了智能型绿色环保的X型主机和G型主机，成功交付了能够满足国际海事组织最高排放标准的SCR系统主机。 （大柴公司） |
