2023海事会新品预告②

　　上海新国际博览中心12月5-8日  W5C4A

　　新品预告 自主品牌发动机

　　温室气体减排背景下，中国船舶七一一所积极响应国家和集团公司双碳战略要求，自主开发了新一代绿色低碳船舶发动机，为航运业绿色低碳转型提供动力解决方案。

　　NO.1 甲醇双燃料中速机

　　CS21DF-M甲醇双燃料中速机，缸径210mm,冲程320mm，功率覆盖1-2MW、额定转速1000r/min。

　　新产品采用甲醇缸内直喷技术路线，燃烧更为清洁，甲醇最高替代率超过95%，意味着使用绿色甲醇替代传统的船用燃料可实现95%以上减碳效果，同时可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。

　　通过智能化灵活燃料控制，可实现在甲醇和柴油运行模式间灵活可靠切换和快速响应，该产品可满足IMOTierII/III（配SCR）以及中国第二阶段排放法规要求，可满足远洋船发电辅机和内河、近海船舶主机等需求，为船舶提供绿色低碳转型发展解决方案。

　　CS21DF-M甲醇双燃料中速机首船套将于2024年交付示范应用。

　　NO.2 智能中速机

　　CS27智能中速机，缸径270mm，冲程390mm，功率覆盖2-3.5MW额定转速750r/min。

　　产品采用电控共轨、可变配气、可调增压等柔性可调技术，在电子管理系统一体化综合优化下，实现了单缸最高功率418kW、最高平均有效压力29bar，最低油耗率178g/kWh的先进指标。

　　该产品与常规柴油机相比动力更强、运行和维护成本更低，该产品可满足IMO Tier II/III（配SCR）以及中国第二阶段排放法规要求，可满足远洋船发电辅机和内河、近海船舶主机等需求。

　　CS27智能中速机首船套将于2024年交付示范应用。

　　NO.3 纯气体发动机

　　CS23G纯天然气发动机，缸径230mm，冲程320mm，功率覆盖1-2MW，额定转速1000r/min.

　　产品采用预燃室和火花塞点火方式，多点喷射，柔性可调，产品热效率高，排放可满足IMO TierIII排放要求和中国二阶段排放法规要求，可满足远洋船发电辅机和内河、近海船舶主机（气电混合动力）等需求。

　　2023年7月，七一一所与武汉创新江海运输有限公司签订了8台套主机供货合同，首船套将于2024年交付用于16000吨江海直达船。

　　W5C4A 2023年中国国际海事会展

　　时间：2023年12月5-8日

　　地点：上海新国际博览中心

　　展台：W5C4A

　　作为国家级船用柴油机研发机构，中国船舶七一一所将携自主品牌柴油机、动力系统集成、智能船舶系统、深海养殖装备、尾气处理装置、LNG低温设备等最新产品、技术亮相本届海事会。


来源：中国船舶711所