近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司武汉船机成功签订湖北省首座开启桥提升机构主体工程建造合同。该桥跨度、提升重量两项指标位居全国第一。其桥型为国内罕见，目前仅有天津海门大桥、温州瓯南大桥采用。

　　该桥属于武汉市青山区右岸大道（建设十一路至焦沙二路）北段工程的项目之一。右岸大道北段工程位于长江以南，西接青山主城区，东连化工区，是实现武鄂同城的重要连接通道。其上跨工业港运河，由于有通航需求，以及汛期水面上涨因素，因此采用了垂直升降开启桥的桥型。该桥主跨104米，宽度31米，2650吨重的钢箱梁由4台提升系统操作升降，每台提升系统有2个卷筒，一端悬吊钢梁，另一端悬吊平衡重。全桥8套平衡重组，分别置于两端塔楼内。桥面平时距离水面的通航净空高度8米，最大可提升27米。桥面提升时，就像坐电梯一样升高。上桥位置安装了移动护栏，当桥面升起后，有桥梁管理人员对车辆进行有序管控，暂停上桥。

　　公司此前还为国内目前跨度最大、提升重量最重的垂直提升开启桥——温州瓯南大桥提供了主提升设备。武汉船机作为武汉市青山区龙头企业，将充分发挥企业整体实力和桥梁关键设备专业化制造优势，打造精品工程，为造福青山地区民众、服务国民经济建设做出新贡献！

　　来源：武汉船机