近日，中国船舶集团旗下中国动力子公司武汉船机为沪东中华第二艘23000TEU超大型集装箱船配套的舵机通过ABS船级社船检。该船是目前航运市场上最大的集装箱船。武汉船机为该船配套的舵机采用了最大扭矩能力的柱塞式舵机，最大工作扭矩可达1130kN.m，最大设计压力30MPa，最大转舵角度37°，每台舵机配备三套动力系统，为双柱塞四油缸拨叉式舵机结构，较之以往的同类型舵机而言，具有系统集成度高、零件加工难度大、技术要求高等特点。

　　除满足船级社规范要求外，武汉船机还为该舵机配备了数字化的控制系统，为后续舵机的状态监测、故障诊断与定位、故障预测、远程运维等提供技术支持。为确保该船舵机保质按期交付，主承制部门舵机机械部高度重视，精心策划，将精细化理念融入生产中，安排党员骨干保质保量完成柱塞任务，为整机顺利装配奠定了基础。

　　舵机机械部钳工一组负责整机装配，组长党员梅胜科带领组员团结协作，各施所长，夜以继日，全力保证舵机装配进度，同时严格按照“八大专项”质量改进要求，做好装配前确认、过程控制和产品防护等工作。

　　品质部检验员万芳全程严格把好质量关。在相关部门人员共同努力下，圆满完成各项生产任务，保证该舵机各项试验性能指标、外观质量等均满足图纸设计要求，顺利通过船检。